数据核对日期：2026-07-06。本文基于 Regulation (EU) 2023/1542 关于电池和废电池的公开文本整理；不承诺注册、认证、平台审核、海关放行或商业结果。
先纠正一个常见误区
2027-02-18 是欧盟电池法规中电池护照要求的重要日期，但不能简单写成“所有带电池产品都必须有数字护照，否则不能进入欧盟”。
Regulation (EU) 2023/1542 Article 77 要求自 2027-02-18 起，每个投放市场或投入使用的 LMT 电池、容量超过 2 kWh 的工业电池和电动汽车电池，应具有电池护照。便携式消费电子产品中的普通便携电池还涉及标签、QR 码、性能、安全和供应链等不同义务，但不应直接混同为 Article 77 的电池护照范围。
先判断产品对应哪类电池
| 电池类别 | 自查重点 |
|---|---|
| LMT 电池 | 轻型交通工具电池，例如电动自行车、电动滑板车等相关电池，需重点核对电池护照字段和数据载体准备。 |
| 工业电池 > 2 kWh | 储能、工业设备等大容量电池，应提前整理型号、容量、化学体系、制造商、碳足迹和供应链字段。 |
| 电动汽车电池 | 需关注电池护照、碳足迹、性能耐久性、再生材料和尽责管理等资料链。 |
| 普通便携电池 | 不要直接套用电池护照结论；应分别核对标签、QR 码、限制物质、可拆卸性和回收责任等义务。 |
字段准备不要等到系统上线
企业现在可以先建一张电池数据表，至少包括：电池类别、型号、批次、制造商、容量、化学体系、适用产品、进口商或经济运营者、碳足迹资料、再生材料信息、尽责管理文件、测试报告、标签和数据载体状态。
对于带电池的成品卖家，关键是把成品 SKU 和电池型号对应起来，避免只知道产品名称，却找不到电池供应商、规格书、测试报告和责任主体。
三类企业先做什么
跨境卖家应先盘点欧盟在售带电池 SKU，区分是否涉及 LMT、电动汽车或 2 kWh 以上工业电池，不要把所有消费电子一概写成电池护照适用。
工厂和电池供应商应整理电池规格书、测试报告、批次记录、标签信息、碳足迹和供应链尽责资料。
品牌和合规团队应把电池法规、ESPR/DPP、WEEE、RoHS、REACH 和运输安全要求分开管理，再建立同一份 SKU 到证据的映射表。
绿色方舟能协助什么
绿色方舟（深圳）认证有限公司可协助企业做欧盟电池护照适用范围自查、电池数据字段清单、供应链证据整理和客户问卷预检查。
绿色方舟（深圳）认证有限公司提供的是准备、梳理和咨询支持，不直接替代监管机构、平台、海关或认证机构作出最终判断，也不承诺注册、认证、平台审核或商业结果。
